產(chǎn)品時(shí)間:2022-12-05
伴隨著人口紅利的逐步消失,傳統(tǒng)制造企業(yè)生產(chǎn)成本不斷攀升,智能機(jī)器人代替人工儼然成為大勢(shì)所趨。
自動(dòng)導(dǎo)航無(wú)人叉車,作為工業(yè)智能化升級(jí)重要的核心組成,被越來(lái)越多的工業(yè)企業(yè)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、服務(wù)乃至整個(gè)物流、運(yùn)輸?shù)群诵臉I(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。
隨著工業(yè)自動(dòng)化水平的提升,過(guò)去的磁條式及圖形式引導(dǎo)車輛,由于其前期架設(shè)不便、搬運(yùn)路程簡(jiǎn)單、后期維護(hù)繁瑣以及靈活性不足等因素,為工業(yè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)諸多弊端。對(duì)于無(wú)軌視覺(jué)導(dǎo)航方案,因其定位精確、行動(dòng)快捷、工作效率高、可控性強(qiáng)、安全性好、無(wú)需額外部署柔性等優(yōu)勢(shì),已成為制造企業(yè)與電商企業(yè)的首要選擇。
自動(dòng)導(dǎo)航無(wú)人叉車,作為工業(yè)智能化升級(jí)重要的核心組成,被越來(lái)越多的工業(yè)企業(yè)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、服務(wù)乃至整個(gè)物流、運(yùn)輸?shù)群诵臉I(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。
自動(dòng)導(dǎo)航無(wú)人叉車采用視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景,即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性。部署成本低且見(jiàn)效快??梢宰詣?dòng)承載倉(cāng)庫(kù)托盤(pán)完成搬運(yùn)平移工作,生產(chǎn)線邊倉(cāng)托盤(pán)物料自動(dòng)化搬運(yùn)工作。24*7不間斷工作,運(yùn)行靈活,高效省錢(qián)。4重叉車安全保障,保證現(xiàn)場(chǎng)人員設(shè)備安全。
自動(dòng)導(dǎo)航無(wú)人叉車技術(shù)參數(shù):
外形尺寸L*D*H(mm) | 2250*880*1810 |
---|---|
荷載中心距(mm) | 600MM |
軸距(提升/下降) | 1431MM/1497MM |
自重(含電池) | 950KG |
導(dǎo)航方式 | 視覺(jué)導(dǎo)航 |
操作方式 | 自動(dòng)或手動(dòng) |
額定承載能力(kg) | 2000 |
叉臂舉升高度(mm) | 125 |
軸距(提升/下降) | 1431MM/1497MM |
額定運(yùn)行速度(空載)(m/s) | 1.0 |
---|---|
導(dǎo)引定位精度(mm) | ±10 |
重復(fù)定位精度(mm) | ±10 |
小轉(zhuǎn)彎半徑(貨叉提升)(mm) | 2031 |
小通道寬度(mm) | 2536 |
避障 | 視覺(jué)和區(qū)域安全激光 |
碰撞條檢測(cè) | 車頭半包圍碰撞條檢測(cè) |
托盤(pán)檢測(cè) | 具備 |
急停按鈕 | 左右急停按鈕 |
聲光報(bào)警 | 具備 |